2024年4月1日 月曜日 羽田空港(10:20発)➡ジャカルタ(16:00着)の飛行機で出国。 日中の時間帯の飛行便の為、いつでもシートを気兼ねなく倒せるように最後尾席を予約しようと考えた。 それで、事前予約席を飛行機の最後尾の通路側にてネット予約。 初の最後尾席。 実際の最後尾通の路側の席に来た。 目を奥に向けるとCAさん達の仕事場のギャレーが見える。 座る席を見る。 「・・・想定外の状況😱」 席の直ぐ後ろに壁がある、これは想定内。 席の後ろのクリアランスが握りこぶし1個分あるかないか。 リクライニング量が少なくない? 想定していたクリアランスと違った。 最後尾の席 席に着いて左側を見ると…
2024年4月1日 月曜日 松山空港(7:30発)➡羽田空港・第2ターミナル(8:55着) 羽田空港・第2ターミナル(10:20発)➡ジャカルタ(ジャカルタ時間16:00着) 日本とジャカルタの時差は2時間。 以上の予定で、またまたの日本出国。 いつもと違うのは、羽田空港内の同じターミナルからの出国になる。 今までは、第2ターミナル➡第3ターミナルへ、空港の無料連絡バスに乗って移動があった。 今回は、同じ第2ターミナル内での移動。 多くの人と降りた国内線通路から、「国際線乗り継ぎ(第2ターミナル)」を示す案内板を頼りに移動する。 一気に人の数が少なくなった。 と言うか、私一人になってしまった。…
2024年4月1日 月曜日 スカルノ・ハッタ空港に着いて、迎えに来てくれた運転手さんと合流して宿舎へ戻る。 旧スカルノ大統領と旧ハッタ副大統領の二人の名前の空港なので、スカルノとハッタの間「・」を入れて区切りたくなる。 いつもの空港を出た直ぐのJalan tol(ジャラン トル)「高速道路」に乗った。 時刻は夕方の5時30分ごろになった。 ジャカルタでは、まだ明るさがある。 日本はもう夜の7時30分になる。 インドネシアは横に長く、日本との時差が3種類ある。 日本と同じ時差ゼロ、バリ当たりの1時間、ジャカルタ当たりの2時間。 空港を出て高速道路を走行 宿舎近くのジャカルタまで来ると陽も完全に沈…
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