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381系電車は、日本国有鉄道が1973年から1982年の間に製造した、営業用車両としては初の振子式の直流特急形車両である。 国鉄分割民営化後は東海旅客鉄道と西日本旅客鉄道に承継され、「しなの」(383系に置換え済み)、「くろしお」、「やくも」等として活躍している。 振り子機構の性能を最大限引き出す為、軽量化を図る目的から、当時は珍しかったアルミニウム合金製の車体を採用すると同時に、床下に機器を集中させ低重心化を実現し、現在ではそれほど珍しい機構ではないが、当時としては画期的な車両であった。

長野市をベースにしたブログのトラコミュとして、発展してゆくと嬉しいっす。 誰もが知っている善光寺さん、松代の武家屋敷群、武田信玄・上杉謙信が戦った川中島古戦場、パワースポットとして注目される戸隠神社・皆神山、鬼女紅葉伝説の残る鬼無里の水芭蕉、信州新町のジンギスカン、縄文おやきの中条、1998年冬季オリンピック会場等等、長野市の誇りはたくさんあります。

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