特急列車全般

JR九州　特急「はやとの風」

鹿児島中央～吉松間を走る「はやとの風」、3月21日が最後の運転だそうです。「はや...

ジオコレ 情景小物 １２６ 車両展示公園を購入しました。

こんにちは！今回はジオコレ 情景小物 １２６ 車両展示公園を購入しました。 ・製品仕様 TOMIX　 情景小物１２６　車両展示公園 発売日：2021年8月　定価： 1,760円（税込） セット内容： 展示台、説明看板、見学用ステップ、シール　 内容はこのような感じで、すべて塗装済みです。 まず初めに床パーツと屋根パーツを支柱を差し込んで合体させます。屋根パーツと支柱を差し込む時は8箇所を同時に差し込むので少し難しかったです。また、接着剤なしでも大丈夫ですが、気になるかたはゴム系接着剤での固定をオススメします。 次に屋根パーツと看板を取り付けます。片側

JR東海371系　JR東海御殿場線特急「あさぎり」新宿行き

10年前の2012年3月16日がJR東海沼津と小田急新宿を結ぶ「あさぎり」として...

京王8000系　京王線準特急新宿行き

2022年3月11日まで存在した京王の種別。前面。側面。「準特」と略。20...

小田急ロマンスカーVSE50000形　小田急小田原線「ホームウェイ81号」片瀬江ノ島行き

前面。これだとどの列車名か解りませんが。駅側の案内を入れておきます。側面。...

相鉄11000系(八代目そうにゃんトレイン)　相鉄本線通勤特急横浜行き

平日朝、いずみ野線湘南台発しかありません。前面。種別は「通特」と略称。側面。...

【283系】 特急おおぞら 総集編

【283系】 特急おおぞら 総集編≪根室本線 常豊（信）－浦幌≫ 札幌に向けて快走！特急おおぞら６号惜しくも2022年3月ダイヤ改正で特急おおぞら から引退となった283系特急型気動車。根室本線、とりわけ帯広より東、釧路までの区間は、北海道らしい雄大な景色の中を283系は駆け抜けていきました。また、四季折々、季節によって違った表情を見せるのもこの区間の特徴で、どんなに撮っても撮り切れないほどの風景の中を283系は今日まで...

283系 特急おおぞら ラストラン！

283系 特急おおぞら ラストラン！≪根室本線 釧路駅≫ 夜の釧路駅でスタンバイ！特急おおぞら12号2022年3月11日、ラストランを迎えたJR北海道の283系特急型気動車。最終列車は、釧路発札幌行の特急おおぞら12号となりました。283系特急型気動車は、１９９７年のデビュー後、特急スーパーおおぞらとして、長年、札幌－釧路間を石勝線・根室本線経由で結び、道東地区を中心に活躍してきました。また、283系は特急スーパーおおぞらの他...

KATO 10-1479 485系200番台 6両基本セットです。

こんにちは。今回はKATO 10-1479 485系200番台 6両基本セットです！昨年の鉄道模型ランキングで2位でしたので、今更ですが、紹介します。国鉄特急と言えばクリーム色の車体に赤のラインをイメージする方も多いかと思います。 ▼その時の記事です！ ・実車ガイド 国鉄を代表する特急電車の485系。昭和39年(1964)に登場した481系交直流特急電車を先駆けとし、昭和43年(1968)に交流の50/60Hz両用を走行可能な485系が開発され、北海道から九州まで、四国を除く全国で地域間輸送に大きく貢献しました。先頭車クハ481のスタイルは、ボンネット形か

KATO 10-1237 583系 6両基本セットです。

こんにちは。今回はKATO 10-1237 583系 6両基本セットです！昨年の鉄道模型ランキングで1位でしたので、今更ですが、紹介します。 ▼その時の記事です！ ・実車ガイド 昭和42年(1967)に登場した世界初の寝台/座席両用という特急形交直流電車581系は、翌昭和43年(1968)には、東北本線の複線化と電化工事の完成によって、新たに東日本地域の交流50Hzに対応した、50/60Hz両用の583系として改良が加えられて登場しました。昼行特急は「はつかり」、夜行寝台特急は「はくつる」「ゆうづる」として、上野-青森間で活躍を始めました。 KATO製品ページより